Почему электровелосипеды с трудом пробивают себе дорогу в Африке

Электровелосипеды могли бы преобразовать мобильность в Африке. Однако их внедрение остаётся ограниченным в большинстве стран континента. Расследование, проведённое среди экспертов в восьми африканских странах, выявляет основные препятствия, тормозящие их развитие.

Нехватка безопасной велосипедной инфраструктуры стоит на первом месте среди трудностей. Без выделенных велодорожек и оборудованных парковок пользователи чувствуют себя уязвимыми перед авариями и кражами. Этот недостаток безопасности укрепляет представление о том, что велосипед остаётся ненадёжным или предназначенным только для самых малоимущих средством передвижения. Между тем, такое негативное восприятие отталкивает как частных лиц, так и компании от рассмотрения электровелосипеда как серьёзной альтернативы моторизованным двухколёсным транспортным средствам.

Другим серьёзным препятствием является отсутствие благоприятной государственной политики. В большинстве изученных стран электровелосипеды не получают никакой финансовой поддержки или налоговых льгот, в отличие от автомобилей или электромотоциклов. Такое игнорирование делает их цену покупки непомерно высокой для многих, особенно когда она достигает стоимости мотоцикла начального уровня с двигателем внутреннего сгорания. Тем не менее, их эксплуатационные расходы остаются значительно ниже в долгосрочной перспективе благодаря сниженным затратам на энергию.

Высокая цена покупки, кстати, считается одним из главных барьеров. Даже если местные модели разработаны, чтобы выдерживать трудные дороги и перевозить тяжёлые грузы, их первоначальная стоимость остаётся препятствием. Адаптированные решения финансирования, такие как кредит или аренда с правом выкупа, по-прежнему редки и труднодоступны, особенно для курьеров или мелких предпринимателей.

Наконец, незнание преимуществ электровелосипедов усугубляет ситуацию. Многие не знают об их существовании или достоинствах, таких как простота использования и сниженное воздействие на окружающую среду. Не хватает информационных кампаний, а предрассудки в отношении велосипедов сохраняются, особенно среди мужчин, для которых мотоцикл часто символизирует социальный статус и силу.

Эти вызовы ещё более сложны, поскольку они взаимно усиливают друг друга. Отсутствие велодорожек отбивает желание инвестировать в этот сектор, что поддерживает высокие цены и ограничивает видимость этих транспортных средств. Напротив, лучшая интеграция в политику мобильности, адаптированная инфраструктура и кампании по информированию могли бы изменить ситуацию.

Тем не менее, электровелосипеды представляют возможность сократить загрязнение, пробки и транспортные расходы. Их успех будет зависеть от способности правительств, компаний и ассоциаций совместно работать над преодолением этих барьеров и изменением менталитета.

Références du site

Référence scientifique

DOI : https://doi.org/10.1186/s42055-026-00121-9

Titre : Barriers to scaling up electric bicycles in eight African countries: infrastructure, policy, cost, and perception

Revue : Sustainable Earth Reviews

Éditeur : Springer Science and Business Media LLC

Auteurs : Emilie Martin; Vera-Marie Andrieu; Rumbi Ebbefeld; Paschal Giki; Edna Mercy Manyasa; Chris Kost