As bicicletas el\u00e9tricas poderiam transformar a mobilidade na \u00c1frica. No entanto, sua ado\u00e7\u00e3o permanece limitada na maioria dos pa\u00edses do continente. Uma investiga\u00e7\u00e3o realizada com especialistas em oito pa\u00edses africanos revela os principais obst\u00e1culos que freiam seu desenvolvimento.<\/p>\n
A falta de infraestruturas cicl\u00e1veis seguras est\u00e1 no topo das dificuldades. Sem ciclovias dedicadas nem estacionamentos adaptados, os usu\u00e1rios se sentem expostos a acidentes e a furtos. Essa falta de seguran\u00e7a refor\u00e7a a ideia de que a bicicleta continua sendo um meio de transporte pouco s\u00e9rio ou reservado aos mais necessitados. Ora, essa percep\u00e7\u00e3o negativa desestimula tanto os particulares quanto as empresas a considerarem a bicicleta el\u00e9trica como uma alternativa cred\u00edvel \u00e0s motos motorizadas.<\/p>\n
Outro obst\u00e1culo importante \u00e9 a aus\u00eancia de pol\u00edticas p\u00fablicas favor\u00e1veis. Na maioria dos pa\u00edses estudados, as bicicletas el\u00e9tricas n\u00e3o se beneficiam de nenhuma ajuda financeira nem de incentivos fiscais, ao contr\u00e1rio dos carros ou das motos el\u00e9tricas. Essa exclus\u00e3o torna seu pre\u00e7o de compra proibitivo para muitos, especialmente quando atinge o valor de uma moto t\u00e9rmica de entrada de gama. No entanto, seu custo de uso permanece bem inferior a longo prazo gra\u00e7as \u00e0s despesas energ\u00e9ticas reduzidas.<\/p>\n
O pre\u00e7o elevado na compra \u00e9, ali\u00e1s, considerado um dos principais obst\u00e1culos. Mesmo que os modelos locais sejam projetados para resistir a estradas dif\u00edceis e transportar cargas pesadas, seu custo inicial continua sendo uma barreira. As solu\u00e7\u00f5es de financiamento adaptadas, como o cr\u00e9dito ou o aluguel com op\u00e7\u00e3o de compra, ainda s\u00e3o raras e de dif\u00edcil acesso, especialmente para os entregadores ou pequenos empreendedores.<\/p>\n
Por fim, o desconhecimento das vantagens das bicicletas el\u00e9tricas agrava a situa\u00e7\u00e3o. Muitos ignoram sua exist\u00eancia ou seus benef\u00edcios, como a simplicidade de uso ou seu impacto ambiental reduzido. Faltam campanhas de informa\u00e7\u00e3o, e os preconceitos sobre a bicicleta persistem, sobretudo entre os homens, para quem a moto muitas vezes simboliza status social e poder.<\/p>\n
Esses desafios s\u00e3o ainda mais complexos porque se alimentam uns aos outros. A aus\u00eancia de ciclovias desestimula os investimentos neste setor, o que mant\u00e9m os pre\u00e7os elevados e limita a visibilidade desses ve\u00edculos. Por outro lado, uma melhor integra\u00e7\u00e3o nas pol\u00edticas de mobilidade, infraestruturas adaptadas e campanhas de sensibiliza\u00e7\u00e3o poderiam mudar esse cen\u00e1rio.<\/p>\n
As bicicletas el\u00e9tricas representam, no entanto, uma oportunidade para reduzir a polui\u00e7\u00e3o, os congestionamentos e os custos de transporte. Seu sucesso depender\u00e1 da capacidade dos governos, das empresas e das associa\u00e7\u00f5es de trabalharem juntos para superar essas barreiras e mudar as mentalidades.<\/p>\n
DOI\u00a0:<\/strong> https:\/\/doi.org\/10.1186\/s42055-026-00121-9<\/a><\/p>\n Titre\u00a0:<\/strong> Barriers to scaling up electric bicycles in eight African countries: infrastructure, policy, cost, and perception<\/p>\n Revue : <\/strong> Sustainable Earth Reviews<\/p>\n \u00c9diteur : <\/strong> Springer Science and Business Media LLC<\/p>\n Auteurs : <\/strong> Emilie Martin; Vera-Marie Andrieu; Rumbi Ebbefeld; Paschal Giki; Edna Mercy Manyasa; Chris Kost<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por que as bicicletas el\u00e9tricas t\u00eam dificuldade em se impor na \u00c1frica As bicicletas el\u00e9tricas poderiam transformar a mobilidade na \u00c1frica. No entanto, sua ado\u00e7\u00e3o permanece limitada na maioria dos pa\u00edses do continente. Uma investiga\u00e7\u00e3o realizada com especialistas em oito pa\u00edses africanos revela os principais obst\u00e1culos que freiam seu desenvolvimento. A falta de infraestruturas cicl\u00e1veis… Continuar lendo Por que as bicicletas el\u00e9tricas t\u00eam dificuldade em se impor na \u00c1frica<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,6,2],"tags":[],"class_list":["post-17","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-internacional","category-meio-ambiente","category-sociedade","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17\/revisions\/18"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}