Le bici elettriche potrebbero trasformare la mobilit\u00e0 in Africa. Tuttavia, la loro adozione rimane limitata nella maggior parte dei paesi del continente. Un\u2019indagine condotta tra esperti in otto paesi africani rivela i principali ostacoli che ne frenano lo sviluppo.<\/p>\n
La mancanza di infrastrutture ciclabili sicure \u00e8 in testa alle difficolt\u00e0. Senza piste dedicate n\u00e9 parcheggi adatti, gli utenti si sentono esposti a incidenti e furti. Questa mancanza di sicurezza rafforza l\u2019idea che la bicicletta rimanga un mezzo di trasporto poco serio o riservato ai pi\u00f9 indigenti. Tuttavia, questa percezione negativa scoraggia sia i privati che le aziende dal considerare la bici elettrica come un\u2019alternativa credibile ai veicoli a due ruote motorizzati.<\/p>\n
Un altro ostacolo importante \u00e8 l\u2019assenza di politiche pubbliche favorevoli. Nella maggior parte dei paesi studiati, le bici elettriche non beneficiano di alcun aiuto finanziario n\u00e9 di incentivi fiscali, a differenza delle auto o delle moto elettriche. Questa esclusione rende il loro prezzo d\u2019acquisto proibitivo per molti, soprattutto quando raggiunge quello di una moto termica di fascia bassa. Eppure, il loro costo d\u2019uso rimane molto inferiore nel lungo termine grazie a spese energetiche ridotte.<\/p>\n
Il prezzo elevato all\u2019acquisto \u00e8 considerato uno dei principali ostacoli. Anche se i modelli locali sono progettati per resistere a strade difficili e trasportare carichi pesanti, il loro costo iniziale rimane una barriera. Le soluzioni di finanziamento adatte, come il credito o il noleggio con opzione d\u2019acquisto, sono ancora rare e difficili da accedere, in particolare per i fattorini o i piccoli imprenditori.<\/p>\n
Infine, la scarsa conoscenza dei vantaggi delle bici elettriche aggrava la situazione. Molti ignorano la loro esistenza o i loro pregi, come la semplicit\u00e0 d\u2019uso o il ridotto impatto ambientale. Mancano campagne informative e persistono i pregiudizi sulla bicicletta, soprattutto tra gli uomini per i quali la moto simboleggia spesso status sociale e potere.<\/p>\n
Queste sfide sono tanto pi\u00f9 complesse perch\u00e9 si alimentano a vicenda. La mancanza di piste ciclabili scoraggia gli investimenti in questo settore, mantenendo i prezzi alti e limitando la visibilit\u00e0 di questi veicoli. Al contrario, una migliore integrazione nelle politiche di mobilit\u00e0, infrastrutture adatte e campagne di sensibilizzazione potrebbero cambiare le cose.<\/p>\n
Le bici elettriche rappresentano tuttavia un\u2019opportunit\u00e0 per ridurre l\u2019inquinamento, gli ingorghi e i costi di trasporto. Il loro successo dipender\u00e0 dalla capacit\u00e0 dei governi, delle aziende e delle associazioni di lavorare insieme per superare queste barriere e far evolvere le mentalit\u00e0.<\/p>\n
DOI\u00a0:<\/strong> https:\/\/doi.org\/10.1186\/s42055-026-00121-9<\/a><\/p>\n Titre\u00a0:<\/strong> Barriers to scaling up electric bicycles in eight African countries: infrastructure, policy, cost, and perception<\/p>\n Revue : <\/strong> Sustainable Earth Reviews<\/p>\n \u00c9diteur : <\/strong> Springer Science and Business Media LLC<\/p>\n Auteurs : <\/strong> Emilie Martin; Vera-Marie Andrieu; Rumbi Ebbefeld; Paschal Giki; Edna Mercy Manyasa; Chris Kost<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Perch\u00e9 le bici elettriche faticano a imporsi in Africa Le bici elettriche potrebbero trasformare la mobilit\u00e0 in Africa. Tuttavia, la loro adozione rimane limitata nella maggior parte dei paesi del continente. Un\u2019indagine condotta tra esperti in otto paesi africani rivela i principali ostacoli che ne frenano lo sviluppo. La mancanza di infrastrutture ciclabili sicure \u00e8… Continua a leggere Perch\u00e9 le bici elettriche faticano a imporsi in Africa<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,5,2],"tags":[],"class_list":["post-17","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ambiente","category-internazionale","category-societa","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17\/revisions\/18"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}