Les communaut\u00e9s de p\u00eacheurs du Vietnam subissent de lourdes cons\u00e9quences \u00e9conomiques \u00e0 cause de la pollution plastique en mer. Une \u00e9tude men\u00e9e dans les deltas du M\u00e9kong et du Fleuve Rouge r\u00e9v\u00e8le que chaque bateau de p\u00eache perd en moyenne 3 400 dollars par an \u00e0 cause des d\u00e9chets plastiques, ce qui repr\u00e9sente 12 % des revenus annuels du navire et 25 % du revenu personnel du propri\u00e9taire. Ces co\u00fbts proviennent principalement du temps perdu \u00e0 trier les d\u00e9chets, de la baisse de l\u2019efficacit\u00e9 de p\u00eache, des r\u00e9parations de mat\u00e9riel et des accidents li\u00e9s \u00e0 l\u2019emm\u00ealement des plastiques dans les h\u00e9lices.<\/p>\n
Les p\u00eacheurs du delta du M\u00e9kong sont particuli\u00e8rement touch\u00e9s, avec des pertes atteignant 18 % de leurs revenus annuels, contre 10 % pour ceux du delta du Fleuve Rouge. Cette diff\u00e9rence s\u2019explique par des revenus plus faibles et des conditions de travail plus pr\u00e9caires dans le M\u00e9kong, o\u00f9 les bateaux sont souvent plus anciens et moins performants. De plus, cette r\u00e9gion est situ\u00e9e \u00e0 l\u2019embouchure de fleuves parmi les plus pollu\u00e9s au monde, ce qui aggrave l\u2019exposition aux d\u00e9chets.<\/p>\n
Les accidents li\u00e9s aux plastiques sont \u00e9galement un probl\u00e8me majeur. Pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des p\u00eacheurs interrog\u00e9s ont signal\u00e9 des incidents d\u2019emm\u00ealement de leurs h\u00e9lices, entra\u00eenant parfois des blessures graves, voire des d\u00e9c\u00e8s. Les filets et les cordes abandonn\u00e9es en mer peuvent en effet bloquer les h\u00e9lices, for\u00e7ant les p\u00eacheurs \u00e0 intervenir manuellement, une op\u00e9ration dangereuse.<\/p>\n
Les p\u00eacheurs capturent en moyenne 15 kilogrammes de d\u00e9chets par coup de filet, dont 17 % sont des plastiques. Les sacs, bouteilles et filets de p\u00eache abandonn\u00e9s dominent parmi les d\u00e9chets les plus fr\u00e9quents. Ces d\u00e9chets se concentrent surtout pr\u00e8s des c\u00f4tes et aux embouchures des fleuves, en particulier pendant la saison des pluies, lorsque les d\u00e9chets terretres sont emport\u00e9s vers la mer.<\/p>\n
Pour lutter contre ce fl\u00e9au, une solution propos\u00e9e par les p\u00eacheurs eux-m\u00eames consiste \u00e0 mettre en place un syst\u00e8me de collecte incitative. Ils seraient pr\u00eats \u00e0 rapporter les d\u00e9chets plastiques \u00e0 terre en \u00e9change d\u2019une compensation financi\u00e8re, estim\u00e9e en moyenne \u00e0 0,16 dollar par kilogramme. Une telle mesure pourrait r\u00e9duire la pollution tout en soutenant les moyens de subsistance des p\u00eacheurs. Les zones prioritaires pour ces programmes seraient les embouchures des fleuves et les zones c\u00f4ti\u00e8res, o\u00f9 la concentration de d\u00e9chets est la plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n
Les in\u00e9galit\u00e9s \u00e9conomiques jouent aussi un r\u00f4le cl\u00e9. Les communaut\u00e9s les plus pauvres, souvent situ\u00e9es dans des r\u00e9gions tr\u00e8s pollu\u00e9es, supportent un fardeau plus lourd. Elles disposent de moins de ressources pour g\u00e9rer les d\u00e9chets et sont plus d\u00e9pendantes des \u00e9cosyst\u00e8mes marins, d\u00e9j\u00e0 fragilis\u00e9s par la pollution. Ainsi, la pollution plastique aggrave les in\u00e9galit\u00e9s existantes, touchant davantage ceux qui y contribuent le moins.<\/p>\n
Cette \u00e9tude montre que les p\u00eacheurs poss\u00e8dent une connaissance pr\u00e9cise des zones et des p\u00e9riodes o\u00f9 les d\u00e9chets plastiques sont les plus abondants. Leur savoir local pourrait compl\u00e9ter les donn\u00e9es scientifiques pour identifier les points chauds de pollution et optimiser les efforts de nettoyage. En combinant ces connaissances avec des mod\u00e8les de transport des d\u00e9chets, il serait possible de cibler plus efficacement les actions de lutte contre la pollution.<\/p>\n
Les solutions propos\u00e9es incluent non seulement des programmes de collecte incitative, mais aussi des campagnes de sensibilisation sur les co\u00fbts r\u00e9els de la pollution plastique et les avantages du recyclage. Une approche globale, alliant am\u00e9lioration des infrastructures de gestion des d\u00e9chets et changement des comportements, serait n\u00e9cessaire pour att\u00e9nuer durablement les impacts sur les communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res.<\/p>\n
DOI\u00a0:<\/strong> https:\/\/doi.org\/10.1038\/s43247-026-03567-z<\/a><\/p>\n Titre\u00a0:<\/strong> Marine plastic pollution undermines the livelihoods and income of fishing communities in Viet Nam<\/p>\n Revue : <\/strong> Communications Earth & Environment<\/p>\n \u00c9diteur : <\/strong> Springer Science and Business Media LLC<\/p>\n Auteurs : <\/strong> Duc Nguyen; Phan Phuong Thanh; Heidi L. Burdett; Inna Yaneva-Toraman; Zhiling Liao; Qingping Zou; Trinh Quang Tu; Le Trung Dung; Le Thi Thu Huong; Ryan Pereira; Thomas Wagner; Huong Thi Thuy Ngo; Michel J. Kaiser<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La pollution plastique marine menace les revenus des p\u00eacheurs au Vietnam Les communaut\u00e9s de p\u00eacheurs du Vietnam subissent de lourdes cons\u00e9quences \u00e9conomiques \u00e0 cause de la pollution plastique en mer. Une \u00e9tude men\u00e9e dans les deltas du M\u00e9kong et du Fleuve Rouge r\u00e9v\u00e8le que chaque bateau de p\u00eache perd en moyenne 3 400 dollars par… Poursuivre la lecture La pollution plastique marine menace les revenus des p\u00eacheurs au Vietnam<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,9,7],"tags":[],"class_list":["post-30","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-culture","category-environnement","category-international","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30\/revisions\/31"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}