Les v\u00e9los \u00e9lectriques pourraient transformer la mobilit\u00e9 en Afrique. Pourtant leur adoption reste limit\u00e9e dans la plupart des pays du continent. Une enqu\u00eate men\u00e9e aupr\u00e8s d\u2019experts dans huit pays africains r\u00e9v\u00e8le les obstacles majeurs qui freinent leur d\u00e9veloppement.<\/p>\n
Le manque d\u2019infrastructures cyclables s\u00e9curis\u00e9es arrive en t\u00eate des difficult\u00e9s. Sans pistes d\u00e9di\u00e9es ni parkings adapt\u00e9s, les usagers se sentent expos\u00e9s aux accidents et au vol. Ce manque de s\u00e9curit\u00e9 renforce l\u2019id\u00e9e que le v\u00e9lo reste un moyen de transport peu s\u00e9rieux ou r\u00e9serv\u00e9 aux plus d\u00e9munis. Or, cette perception n\u00e9gative d\u00e9courage aussi bien les particuliers que les entreprises d\u2019envisager le v\u00e9lo \u00e9lectrique comme une alternative cr\u00e9dible aux deux-roues motoris\u00e9s.<\/p>\n
Un autre frein important est l\u2019absence de politiques publiques favorables. Dans la plupart des pays \u00e9tudi\u00e9s, les v\u00e9los \u00e9lectriques ne b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019aucune aide financi\u00e8re ni d\u2019incitations fiscales, contrairement aux voitures ou aux motos \u00e9lectriques. Cette exclusion rend leur prix d\u2019achat prohibitif pour beaucoup, surtout quand il atteint celui d\u2019une moto thermique d\u2019entr\u00e9e de gamme. Pourtant, leur co\u00fbt d\u2019utilisation reste bien inf\u00e9rieur sur le long terme gr\u00e2ce \u00e0 des d\u00e9penses \u00e9nerg\u00e9tiques r\u00e9duites.<\/p>\n
Le prix \u00e9lev\u00e9 \u00e0 l\u2019achat est d\u2019ailleurs consid\u00e9r\u00e9 comme l\u2019un des principaux obstacles. M\u00eame si les mod\u00e8les locaux sont con\u00e7us pour r\u00e9sister \u00e0 des routes difficiles et transporter des charges lourdes, leur co\u00fbt initial reste un barrage. Les solutions de financement adapt\u00e9es, comme le cr\u00e9dit ou la location avec option d\u2019achat, sont encore rares et difficiles d\u2019acc\u00e8s, en particulier pour les livreurs ou les petits entrepreneurs.<\/p>\n
Enfin, la m\u00e9connaissance des avantages des v\u00e9los \u00e9lectriques aggrave la situation. Beaucoup ignorent leur existence ou leurs atouts, comme leur simplicit\u00e9 d\u2019utilisation ou leur impact environnemental r\u00e9duit. Les campagnes d\u2019information manquent, et les pr\u00e9jug\u00e9s sur le v\u00e9lo persistent, notamment chez les hommes pour qui la moto symbolise souvent statut social et puissance.<\/p>\n
Ces d\u00e9fis sont d\u2019autant plus complexes qu\u2019ils s\u2019alimentent les uns les autres. L\u2019absence de pistes cyclables d\u00e9courage les investissements dans ce secteur, ce qui maintient les prix \u00e9lev\u00e9s et limite la visibilit\u00e9 de ces v\u00e9hicules. \u00c0 l\u2019inverse, une meilleure int\u00e9gration dans les politiques de mobilit\u00e9, des infrastructures adapt\u00e9es et des campagnes de sensibilisation pourraient changer la donne.<\/p>\n
Les v\u00e9los \u00e9lectriques repr\u00e9sentent pourtant une opportunit\u00e9 pour r\u00e9duire la pollution, les embouteillages et les co\u00fbts de transport. Leur succ\u00e8s d\u00e9pendra de la capacit\u00e9 des gouvernements, des entreprises et des associations \u00e0 travailler ensemble pour lever ces barri\u00e8res et faire \u00e9voluer les mentalit\u00e9s.<\/p>\n
DOI\u00a0:<\/strong> https:\/\/doi.org\/10.1186\/s42055-026-00121-9<\/a><\/p>\n Titre\u00a0:<\/strong> Barriers to scaling up electric bicycles in eight African countries: infrastructure, policy, cost, and perception<\/p>\n Revue : <\/strong> Sustainable Earth Reviews<\/p>\n \u00c9diteur : <\/strong> Springer Science and Business Media LLC<\/p>\n Auteurs : <\/strong> Emilie Martin; Vera-Marie Andrieu; Rumbi Ebbefeld; Paschal Giki; Edna Mercy Manyasa; Chris Kost<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pourquoi les v\u00e9los \u00e9lectriques peinent-ils \u00e0 s\u2019imposer en Afrique Les v\u00e9los \u00e9lectriques pourraient transformer la mobilit\u00e9 en Afrique. Pourtant leur adoption reste limit\u00e9e dans la plupart des pays du continent. Une enqu\u00eate men\u00e9e aupr\u00e8s d\u2019experts dans huit pays africains r\u00e9v\u00e8le les obstacles majeurs qui freinent leur d\u00e9veloppement. Le manque d\u2019infrastructures cyclables s\u00e9curis\u00e9es arrive en t\u00eate… Poursuivre la lecture Pourquoi les v\u00e9los \u00e9lectriques peinent-ils \u00e0 s\u2019imposer en Afrique<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,7,6],"tags":[],"class_list":["post-20","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-environnement","category-international","category-societe","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20\/revisions\/21"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economicsfoundation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}