Pourquoi les vélos électriques peinent-ils à s’imposer en Afrique
Les vélos électriques pourraient transformer la mobilité en Afrique. Pourtant leur adoption reste limitée dans la plupart des pays du continent. Une enquête menée auprès d’experts dans huit pays africains révèle les obstacles majeurs qui freinent leur développement.
Le manque d’infrastructures cyclables sécurisées arrive en tête des difficultés. Sans pistes dédiées ni parkings adaptés, les usagers se sentent exposés aux accidents et au vol. Ce manque de sécurité renforce l’idée que le vélo reste un moyen de transport peu sérieux ou réservé aux plus démunis. Or, cette perception négative décourage aussi bien les particuliers que les entreprises d’envisager le vélo électrique comme une alternative crédible aux deux-roues motorisés.
Un autre frein important est l’absence de politiques publiques favorables. Dans la plupart des pays étudiés, les vélos électriques ne bénéficient d’aucune aide financière ni d’incitations fiscales, contrairement aux voitures ou aux motos électriques. Cette exclusion rend leur prix d’achat prohibitif pour beaucoup, surtout quand il atteint celui d’une moto thermique d’entrée de gamme. Pourtant, leur coût d’utilisation reste bien inférieur sur le long terme grâce à des dépenses énergétiques réduites.
Le prix élevé à l’achat est d’ailleurs considéré comme l’un des principaux obstacles. Même si les modèles locaux sont conçus pour résister à des routes difficiles et transporter des charges lourdes, leur coût initial reste un barrage. Les solutions de financement adaptées, comme le crédit ou la location avec option d’achat, sont encore rares et difficiles d’accès, en particulier pour les livreurs ou les petits entrepreneurs.
Enfin, la méconnaissance des avantages des vélos électriques aggrave la situation. Beaucoup ignorent leur existence ou leurs atouts, comme leur simplicité d’utilisation ou leur impact environnemental réduit. Les campagnes d’information manquent, et les préjugés sur le vélo persistent, notamment chez les hommes pour qui la moto symbolise souvent statut social et puissance.
Ces défis sont d’autant plus complexes qu’ils s’alimentent les uns les autres. L’absence de pistes cyclables décourage les investissements dans ce secteur, ce qui maintient les prix élevés et limite la visibilité de ces véhicules. À l’inverse, une meilleure intégration dans les politiques de mobilité, des infrastructures adaptées et des campagnes de sensibilisation pourraient changer la donne.
Les vélos électriques représentent pourtant une opportunité pour réduire la pollution, les embouteillages et les coûts de transport. Leur succès dépendra de la capacité des gouvernements, des entreprises et des associations à travailler ensemble pour lever ces barrières et faire évoluer les mentalités.
Références du site
Référence scientifique
DOI : https://doi.org/10.1186/s42055-026-00121-9
Titre : Barriers to scaling up electric bicycles in eight African countries: infrastructure, policy, cost, and perception
Revue : Sustainable Earth Reviews
Éditeur : Springer Science and Business Media LLC
Auteurs : Emilie Martin; Vera-Marie Andrieu; Rumbi Ebbefeld; Paschal Giki; Edna Mercy Manyasa; Chris Kost