আফ্রিকায় বৈদ্যুতিক সাইকেল কেন জনপ্রিয়তা পাচ্ছে না

বৈদ্যুতিক সাইকেল আফ্রিকার গতিশীলতা পরিবর্তন করতে পারে। তবে মহাদেশের বেশিরভাগ দেশে এর ব্যবহার এখনও সীমিত। আফ্রিকার আটটি দেশের বিশেষজ্ঞদের মধ্যে পরিচালিত একটি জরিপ এই বিকাশকে বাধাগ্রস্ত করার প্রধান বাধাগুলি প্রকাশ করেছে।

নিরাপদ সাইকেল ইনফ্রাস্ট্রাকচারের অভাব প্রধান সমস্যা হিসেবে দেখা দিয়েছে। নিবেদিত সাইকেল লেন বা উপযুক্ত পার্কিং না থাকায় ব্যবহারকারীরা দুর্ঘটনা এবং চুরির ঝুঁকিতে থাকেন। এই অনিরাপত্তা সাইকেলকে একটি কম গুরুত্বপূর্ণ বা দরিদ্রদের জন্য সংরক্ষিত পরিবহনের মাধ্যম হিসেবে ধারণাকে আরও শক্তিশালী করে। এই নেতিবাচক ধারণা ব্যক্তি এবং ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠান উভয়কেই বৈদ্যুতিক সাইকেলকে মোটরচালিত দুই চাকার বিকল্প হিসেবে বিবেচনা করতে নিরুৎসাহিত করে।

অন্যতম প্রধান বাধা হলো অনুকূল সরকারি নীতির অভাব। অধ্যয়নকৃত বেশিরভাগ দেশে বৈদ্যুতিক সাইকেল কোনো আর্থিক সহায়তা বা কর সুবিধা পায় না, যা গাড়ি বা বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে পাওয়া যায়। এই বর্জন অনেকের জন্য ক্রয়মূল্যকে অগ্রাহ্য করে তোলে, বিশেষ করে যখন এর দাম একটি এন্ট্রি-লেভেল মোটরসাইকেলের সমান হয়। তবে দীর্ঘমেয়াদে এর ব্যবহার খরচ অনেক কম, কারণ শক্তি ব্যয় কম হয়।

ক্রয়মূল্যের উচ্চতা অন্যতম প্রধান বাধা হিসেবে বিবেচিত হয়। যদিও স্থানীয় মডেলগুলি কঠিন রাস্তায় চলার জন্য এবং ভারী বোঝা বহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে প্রাথমিক ক্রয়মূল্য অনেকের জন্য একটি বড় বাধা। ঋণ বা ক্রয় বিকল্প সহ ভাড়া দেওয়ার মতো উপযুক্ত অর্থায়ন সমাধান এখনও বিরল এবং অ্যাক্সেস করা কঠিন, বিশেষ করে ডেলিভারি কর্মী বা ছোট উদ্যোক্তাদের জন্য।

অন্তত, বৈদ্যুতিক সাইকেলের সুবিধা সম্পর্কে অজ্ঞতা পরিস্থিতিকে আরও খারাপ করে তোলে। অনেকেই এর অস্তিত্ব বা সুবিধাগুলি সম্পর্কে অজ্ঞাত, যেমন সহজ ব্যবহার বা পরিবেশগত প্রভাব কম। তথ্য প্রচার অভাব রয়েছে এবং সাইকেল সম্পর্কে কুসংস্কার, বিশেষ করে পুরুষদের মধ্যে, যাদের কাছে মোটরসাইকেল প্রায়শই সামাজিক মর্যাদা এবং শক্তির প্রতীক, তা থেকে যায়।

এই চ্যালেঞ্জগুলি আরও জটিল কারণ তারা একে অপরের সাথে সম্পর্কিত। সাইকেল লেনের অভাব এই খাতে বিনিয়োগকে নিরুৎসাহিত করে, যা দাম উচ্চ রাখে এবং এই যানবাহনের দৃশ্যমানতা সীমিত রাখে। বিপরীতে, গতিশীলতা নীতিতে আরও ভালো সংহতি, উপযুক্ত ইনফ্রাস্ট্রাকচার এবং সচেতনতামূলক প্রচার পরিস্থিতি পরিবর্তন করতে পারে।

বৈদ্যুতিক সাইকেল দূষণ, ট্রাফিক জ্যাম এবং পরিবহন খরচ কমাতে একটি সুযোগ। এর সাফল্য সরকার, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং সংগঠনগুলোর একসাথে কাজ করে এই বাধাগুলি দূর করার এবং মানসিকতা পরিবর্তনের উপর নির্ভর করবে।

Références du site

Référence scientifique

DOI : https://doi.org/10.1186/s42055-026-00121-9

Titre : Barriers to scaling up electric bicycles in eight African countries: infrastructure, policy, cost, and perception

Revue : Sustainable Earth Reviews

Éditeur : Springer Science and Business Media LLC

Auteurs : Emilie Martin; Vera-Marie Andrieu; Rumbi Ebbefeld; Paschal Giki; Edna Mercy Manyasa; Chris Kost